ABS, четыре подушки безопасности, климат-контроль и CD-ресиве" />
Продажа автомобилей | На главную | О сайте | Обратная связь | Каталог сайтов
     
   
Поиск по сайту
  
     
     
  N Новости
---
Московский автосалон
Alfa Romeo
Aston Martin
Audi
Bentley
BMW
Bugatti
Cadillac
Chrysler
Citroen
Daewoo
Daihatsu
Dodge
Ferrari
Fiat
Ford
GM
Harley-Davidson
Honda
Hummer
Hyundai
Jaguar
Jeep
Kia
Lada
Lamborghini
Lancia
Land Rover
Lexus
Lotus
Maserati
Mazda
Mercedes
MG Rover
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Proton
Renault
Rolls-Royce
Saab
Seat
Skoda
SsangYong
Subaru
Suzuki
Toyota
Vauxhall
Volkswagen
Volvo
ВАЗ
ГАЗ
ЗИЛ
УАЗ

Китай
краш-тесты
МИМС-2005
прочее
 
     

 

Fiat Sedici
Фиат Седучи

Практическая арифметика

Колеса
Январь 2006 год
     
 
fiat
p
 
     
p
Fiat Sedici

Формула "4Х4" знакома каждому. Псевдоматематическое выражение полного привода, и все тут. "Нет, не все", - соригнальничали в очередной раз итальянцы и довели эту избитую формулу до логичного, с точки зрения арифметики, завершения: "=16". По-итальянски "шестнадцать" звучит как "седичи". Такое имя получил новый внедорожник Fiat.

Правда, внедорожник - это сильно сказано. Скорее, это полноприводный городской многоцелевого назначения. Концерн FIAT Auto давно мечтал о таком - года с 1987-го, когда завершился выпуск незатейливой полуармейской модели Campagnola. В 1999-м вроде как удалось договориться с Mitsubishi Motors о реализации части машин модели Pajero Pinin под брэндом Fiat, однако после начала стратегического партнерства с GM эта сделка сорвалась. Взамен итальянцы начали сотрудничать с Subaru, а затем и с Suzuki. Именно с Suzuki в апреле 2003 года и было заключено официальное соглашение о совместной разработке компактного внедорожника.

Согласно этому соглашению, оформление машины поручалась ателье ItalDesign. Со своей работой компания Джорджетто Джуджаро справилась с присущей ей блеском, явив миру еще один неподражаемый образ. Клиновидный трех- либо пятидверный кузов с ломаной подоконной линией и выразительными задними стойками смотрится в раной степени энергично и основательно, чему благоприятствуют развитые передние крылья и расширители колесных арок. Пластиковая защита "по периметру" и алюминиевые пластины под бамперами работают на имидж отважного вездехода, которому любое море - по ступицы. С интерьером дело обстоит не так благополучно: он куда менее элегантен, да и качество материалов оставляет желать лучшего.

Зато с оснащенностью все в порядке. В базовой версии Dynamic новоявленный Fiat Sedici имеет ABS, четыре подушки безопасности, климат-контроль и CD-ресивер. Во второй, топовой комплектации Eleganza есть ESP, боковые подушки и 16-дюймовые литые диски. Какое обрудование будет у однотипного Suzuki SX4, на данный момент доподлинно не известно.

Надо сказать, Suzuki выполнила основную работу по проектированию автомобиля, разработав всю архитектуру кузова на платформе своей модели Swift, полноприводную трансмиссию и предоставив 1.6-литровый бензиновый двигатель мощностью 107 л.с. с системой изменения фаз газораспределения VVT, а также пятиступенчатую механическую коробку передач. Другой двигатель - 1.9-литровый турбодизель Multijet второго поколения о 120 силах - и шестиступенчатая "механика" для него имеют итальянское происхождение.

Трансмиссия может работать в одном из трех режимов. Режим "2WD" означает передачу всего момента на переднюю ось, "Auto" предусматривает автоматическое распределение моменты между осями в зависмости от дорожных условий. Наконец, в режиме "Lock" межосевое многодисковое сцепление блокируется, обеспечивая симметричный полный привод. К тому же дорожный просвет составляет 190 мм, и все это делает из Sedici/SX4 вполне амбициозный вездеход, прямого конкурента которому на рынке не cуществует. Разве что неуклюжий внешне Renault Kangoo Trekka. А еще, к счастью для FIAT и Suzuki, Ford Fusion лишен полноприводной версии.

Производство автомобилей уже началось. Выпускаются они на заводе Suzuki в венгерском Эстергоме, причем из годового плана в 60 000 единиц 40 000 придутся на SX4, и только 20 000 - на Sedici. Мировая премьера Sedici состоится в феврале в Турине, где он выступит в статусе официального транспорта XX Зимней Олимпиады. Потом его, равно как и SX4, ждет Женевский автосалон, а вот на апрельскую выставку в Нью-Йорке Suzuki отправится в одиночестве.

Дело в том, что Suzuki SX4, который изначально задумывался как замена устаревшей модели Aerio/Liana, будет продаваться не только в Европе, но и в Северной Америке. Производством американской версии, судя по всему, займется канадский завод компании. По ту сторону Атлантики планируется предлагать только пятидверные машины с бензиновыми моторами объемами 1.5, 1.6 и 2.0 литра. Привод - передний или полный, коробка передач - механическая или четырехступенчатый "автомат". Начало продаж намечено на август.

А как же Россия? В нашей стране дилерская сеть FIAT Auto впала в кому, а вот "сузучья" поступательно развивается. Так что у нас гораздо больше шансов увидеть на улицах Suzuki SX4, нежели Fiat Sedici. О ценах пока можно лишь строить догадки, но если отталкиваться от прайс-листов на Ignis и уходящую на покой Лиана, $18-19 000 кажутся вполне обоснованным ожиданием.

...

© Колеса
Январь 2006 год
Рейтинг страницы: 4824
 
продажа автомобилей на сайте Автолук
     
  g Объявления
---
Продать авто
Редактировать
Объявления
Барахолка
 
     
     
  g Информация
---
ПДД - тест
---
ПДД
Дорожные знаки
Допуск т.с.
---
Публикации
Книги по ремонту
 
     
     
  g Каталог
---
ВАЗ
Alfa Romeo
Aston Martin
Audi
Bentley
BMW
Bugatti
Cadillac
Chery
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Daewoo
Fiat
Ford (EUR)
Great Wall
Honda
Hummer
Hyundai
Jaguar
Jeep
Kia
Land Rover
Lexus
Maybach
Mazda
Mercedes
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Saab
Skoda
SsangYong
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Volvo
 
     
     
  g Комплектации
---
ABS
ACC
ASR
Brake assist
EBD
ESP
SRS