Новости
автосалоны Краснодара - Краснодарские автомобильные салоны
ронова клининг флаундеры профессиональные пылесосы ремонт тойота ремонт mitsubishi galant, ремонт mitsubishi outlander сход развал |
Двигатели "японца" способны "выходить" свыше 300 тыс. км. Через каждые 40 тыс. км они требуют регулировки тепловых зазоров клапанов. При замене ремня ГРМ (каждые 100 тыс. км) нужно установить новый ремень привода балансировочных валов. Натяжной ролик рассчитан на два срока службы ремня. При проведении данных работ нужно проверить и состояние "помпы" - она связана с ремнем ГРМ.
Shuttle оснащались только 4-ступенчатыми автоматическими КПП. В агрегатах, устанавливаемых после 1998 года, при динамичном спортивном стиле езды после пробега в 300 тыс. км требуют замены фрикционы.
Независимые многорычажные подвески энергоемкие и комфортабельные. Чаще (каждые 50 тыс. км) придется менять втулки переднего и заднего стабилизаторов поперечной устойчивости. "Шаровые" способны "пробежать" 100 тыс. км и более. Столько же "ходят" и детали задней подвески.
Управляемость "японца" на высоте - "рулевое" реечного типа стандартно оснащается г/у, изменяющим степень усиления в зависимости от скорости движения. Наконечники рулевых тяг на наших дорогах могут прослужить до 80 тыс. км.
История Honda Shuttle:
10.94. Представлена новая модель - минивэн Honda Shuttle/Odyssey.
01.98. Незначительный рестайлинг. Бензиновый двигатель объемом 2,2 л заменили на мотор 2,3 л.
01.00. Рестайлинг модели. Продажи на европейском рынке прекращены.
Достоинства Honda Shuttle:
+ богатая комплектация
+ долговечные двигатели и надежная подвеска
+ хорошие динамика, устойчивость и управляемость
Недостатки Honda Shuttle:
- Дорогостоящее обслуживание и запчасти
- Небольшое багажное отделение
- При большом пробеге возможны проблемы с "автоматом"
© Автоцентр
HONDA CIVIC / CIVIC CRX / CIVIC SHUTTLE 1987-1991 бензин |
HONDA CIVIC (BALLADE) / CRX / SHUTTLE 1984-1991 бензин |
Объявления