Opel Astra
Опель Астра

У стенда Opel, одного из самых представительных на Франкфуртском автосалоне, народ тусовался очень густо. Основную массу интересующихся составляли люди относительно молодые и средних лет, много было семейных пар. Разглядывали новую Astra. Вчитывались в пресс-релизы, удивленно поднимали брови, присвистывали и цокали языками. Чувствовалось, что машина "зацепила". Причем не столько внешними данными, сколько содержанием. И ведь есть чем "зацепить".

Astra, наследница "Кадета" (смена произошла в 1991 году), всегда была достаточно популярной моделью, на европейском рынке она регулярно входила в лидирующую группу по продажам в гольф-классе. Однако при этом всегда оставалась эдакой серой мышкой - нормальная машина, неплохое соотношение "цена/качество", но не более того. "Просто" машина, ничего особенного. Так было. Но теперь, видимо, уже не будет. Новая Astra имеет все шансы стать звездой гольф-класса. Начинка тому причиной.

Модель оснащена умными устройствами, которые раньше либо не предлагались вообще, либо ставились на автомобили более высоких классов. В частности, на Astra разработчики впервые в мире опробовали продвинутый комплекс электронных систем управления шасси и всего, что так или иначе на шас-си "завязано". Он состоит из двух параллельно работающих систем - IDSPlus (Interactive Driving System Plus) и CDC (Continuous Damping Control). Первая, IDSPlus, активируется, когда водитель переводит автоматическую трансмиссию в режим "Спорт". Система тут же меняет сразу три ездовых параметра: реакцию "автомата" на нажатие педали газа, жесткость подвески и характеристику рулевого управления, делая руль по-спортивному "острым". Вторая, CDC, работает всегда, вне зависимости от того, в каком режиме движется автомобиль. Она отслеживает дорожные условия и манеру езды водителя и, адаптируясь к ним, выставляет нужный в данный момент уровень жесткости подвески. Подобные устройства, в общем-то, применяются многими, но именно "опелевцы" решили вопрос столь комплексно, с глобальным охватом (особо отметим, что охвачено и рулевое управление).

И есть еще кое-что. Впервые в гольф-классе (по крайней мере, так утверждает фирма) предлагаются система twin-audio с раздельным звучанием и система адаптивного головного света AFL (Adaptive Forward Lighting), которая включает и выключает фары в зависимости от освещенности и, кроме того, поворачивает световой пучок на 15 градусов в сторону поворота.

Новая Astra крупнее своей предшественницы - длиннее, шире и выше, соответственно, на 140, 20 и 40 мм. И, понятно, просторнее.

Моторная гамма достаточно широкая. Восемь двигателей - пять бензиновых и три дизельных. Бензиновый ряд начинается с 1,4-литрового движка мощностью 90 "лошадей". Далее идут 1,6 л (105 л.с.) и 1,8 л (125 л.с.). И замыкают его два 2-литровых турбированных мотора - 170 л.с. и топовый 200-сильный.

В турбодизельном семействе - два 1,7-литровика (80 и 100 л.с.) и 150-сильный 1,9-литровик. К наиболее мощным и тяговитым движкам предлагается шестиступенчатая механическая коробка.

Новая звезда засияет на российском небосклоне летом 2004 года. Во что пользователям обойдется ее свет, будет объявлено позже.

© Мотор
Октябрь 2003 год

OPEL ASTRA H / ZAFIRA B с 2004 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации 800 руб Издательство: Арус Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Opel Astra H модели Седан, Универсал и Хэтчбэк / Zafira B с 2004 г., и Универсал повышенной вместимости – Zafira B, выпускаемый с 2005 г., с рядными 4-цилиндровыми 16-клапанными бензиновыми двигателями 1,4, 1,6, 1,8, 2,0, 2,2 л. и дизельными двигателями 1,3, 1,7, 1,9 л., оборудованные 5- или 6-ступенчатой ручной коробкой переключения передач (РКПП), либо 4-ступенчатой автоматической трансмиссии (АТ), а также роботизированной коробкой передач Easytronic. ISBN 5-89744-107-3

OPEL ASTRA с 2004 Руководство по ремонту в цветных фотографиях 1080 руб Издательство: Третий РимСерия: Ремонт без проблем Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Opel Astra с 2004 г. выпуска, оборудованных двигателями Z14 XEP, Z16 XER, Z18 XER, Z20 LER, Z20 LEL, с кузовами седан, универсал, трех-дверный и пятидверный хэтчбекISBN 978-5-88924-574-2

Все книги Опель Астра