Bluebird Sylphy – новая модель компании Nissan. Правда, в параллельной продаже еще находится предыдущая модель Bluebird (традиционный брэнд Nissan), поэтому в отношении Sylphy нельзя использовать выражение «преемник». Но тем не менее это именно новая модель.

От седана традиционной трехсекционной формы веет свежестью, которая звучит диссонансом в привычном ныне потоке минивэнов. Спокойный дизайн переднего и заднего свесов; округлая форма крыши претендует на оригинальность и новизну; водителю обеспечен хороший обзор, что является определяющим качеством вождения.

 

Самая большая новинка в Sylphy заключается в установленном на нем двигателе. В модели 1800, которая, как полагают, будет играть основную роль в продажах, используется бензиновый двигатель новой разработки, экономичный и с небольшим уровнем выбросов объемом 1769 куб/см, рядный, 4-х цилиндровый DOHC, выдающий мощность 120 л.с. на 5600 об/мин. (для автомобилей 4WD – 115 л.с./5600 об/мин.) и крутящий момент 16,6 кг-м на 4400 об/мин. Особой мощности не ощущается, но достаточно, чтобы не чувствовать стресс.

В серии 2000 устанавливается так называемый «NEO Di QR20DD» - бензиновый двигатель также новой конструкции с непосредственным впрыском (объем 1998 куб/см рядный, 4-х цилиндровый DOHC с макс.мощностью 150 л.с./6000 об./мин., макс. крутящий момент 20,4 кг-м ). Это двигатель пришел на смену предыдущей серии SR (широко известные SR18DE, SR20DE) и получил высокую оценку как весьма продвинутый. Работа двигателя очень ровная, и почти не ощущается провалов в тяге, что имело место у прежних двигателей с непосредственным впрыском при низких оборотах (и даже при нормальных оборотах в городском цикле езды). Этот двигатель в 2000 куб. см устанавливается только с новой мощной CVT-M6 (бесступенчатой коробкой передач с 6-скоростным ручным режимом), которая работает очень плавно. В этой машине можно наслаждаться приятной ездой, правда, при высоких оборотах свыше 4500 об/мин. слышится некоторый шум от вспомогательных агрегатов, но общего впечатления он не портит. По сравнению с 1800 серией ходовая часть более усилена, но не до такой степени, чтобы принести в жертву комфортность, поэтому дает приятную езду на крепкой подвеске. Именно сочетание 150-сильного силового блока и ходовой части раскрывает потенциальные достоинства и выводит автомобиль на более высокий уровень.

 

Под лозунгом «долой эпоху черного» интерьер выдержан в бежевом цвете, под который подобраны панели под дерево и фитинги с титановым покрытием, что создает избыток света. Кроме того, закругленные обводы крыши обеспечивают на передних сидениях запас пространства над головой. Можно сказать, что салон напоминает некий дом, где ни в размерах, ни в зрительных ощущениях не чувствуется стесненности.

Так или иначе, в компании Nissan говорят, что Bluebird Sylphy предназначен для тех, кто считает автомобилем именно седан, а не минивэн. Теперь слово за рынком.