В середине ноября прошлого года в России
состоялась премьера универсала Passat Variant
нового поколения – после чего начались
продажи автомобиля. Это отличный повод
познакомиться с новой версией хорошо
известного автомобиля. И мы отправились
на фототест – оценить практические
возможности модели.
Как спереди, так и сзади универсал
точно повторяет стилистику
четырехдверного Passat.
Спереди их и вовсе можно перепутать. Но
сразу нужно отметить, что дизайн задней
части выполнен более динамично, нежели
у предыдущего поколения. Практичный и
вместительный универсал стал больше
своего предшественника. Если точнее —
то он стал длиннее на 92 мм, шире на 74 и
выше на 20 мм. Отсюда прирост в багажном
отсеке: 603 л без ущерба задним
пассажирам, а при сложенных задних
сиденьях объем составляет 1731 л против
1600 у Passat Variant B5.
Под капотом Passat Variant может оказаться
один из четырех бензиновых двигателей,
из которых «старый» только один — 1,6-литровый
мотор мощностью 106 л.с. Три других — 2,0FSI,
2,0TFSI и 3,2 V6 мощностью
соответственно 150, 200 и 250 л.с.
устанавливаются впервые. В качестве
альтернативы выступают два дизельных
мотора: объемом 1,9 и 2,0 литра мощностью
105 и 140 л.с. Passat Variant обойдется
покупателям примерно на 1500 долларов
дороже седана, точнее — в 26 тысяч
долларов.
Автомобиль можно приобрести в трех
исполнениях, самое дорогое из которых
будет стоить от 33 тысяч. Нормальная
цена за «дачную» версию по сути
представительской модели.
©
Колеса
Февраль 2006 год
Новости
Объявления